Wisselkoers berekenen: euro dollar pond roebel lira dirham

De Turkse president Recep Tayyip Erdogan heeft uitgehaald naar banken en bankiers. Hij waarschuwde dat bankiers die verantwoordelijk zijn voor het maken van misleidende voorspellingen van de wisselkoers van de lira een "zware prijs" zullen betalen na de verkiezingen. [ec]

De Turkse president Recep Tayyip Erdogan heeft uitgehaald naar banken en bankiers. Hij waarschuwde dat bankiers die verantwoordelijk zijn voor het maken van misleidende voorspellingen van de wisselkoers van de lira een submitted by Nerevariation to AlgemeenNieuws [link] [comments]

Alle actuele info over Bitcoin: nieuws, koers, wisselkoers, wallets, kopen, blockchain & statistieken.

Alle actuele info over Bitcoin: nieuws, koers, wisselkoers, wallets, kopen, blockchain & statistieken. submitted by kkhodkofo2p to blockchain_neo [link] [comments]

De stagiair hanteert een vreemde wisselkoers

De stagiair hanteert een vreemde wisselkoers submitted by Bierrr to DeStagiair [link] [comments]

Critique my Portfolio - ik heb vragen!

Dag allemaal
Ik ben al een jaar of twee bezit met het volgen van het advies hier maar ben nog een beetje in de war over de voor- en na-delen van het gebruiken van meerdere brokers en ook verdere vragen (zie hieronder).
Ik heb nu mijn allocatie als volgt:
Mijn vragen dus:
Bijvoorbaat dank voor de aandacht en jullie antwoorden.
submitted by CandidateGlitter to DutchFIRE [link] [comments]

Achterblijven koersprijs Vanguard S&P 500 op de S&P 500 zelf

Beste allen,
Het is me opgevallen dat de koersprijs dan VUSA (vanguard S&P 500) ETF fors achterblijft op de ontwikkeling van de S&P500 zelf. De S&P500 zelf is nog ongeveer 1% verwijderd van zijn all-time high, waar de VUSA ETF ongeveer 11% verwijderd is van zijn all-time high.
Ik weet dat er onderliggende kosten zijn, dat er dividend uitgekeerd wordt en dat een indexfonds zo goed mogelijk een index probeert te volgen, maar dat het niet altijd perfect lukt. ...Maar dat leidt in een periode van amper 6 maanden toch niet tot een verschil van 10%?
Ik hoor graag jullie mening.
Mvgr,
submitted by Starkgaryen69 to DutchFIRE [link] [comments]

Betalen in vreemde valuta

Het betalen in vreemde valuta brengt doorgaans hoge kosten met zich mee. Je betaalt zowel transactiekosten als ook een opslag op de wisselkoers. Dit is echter eenvoudig te voorkomen en op die manier kan je veel geld besparen.
submitted by Bankrekening to u/Bankrekening [link] [comments]

Gratis €30 bij opening van een Bitwala-bankrekening (volledig gratis Duitse bankrekening met prepaid Mastercard)

Beschrijving

Bitwala biedt een volledig kosteloze Duitse bankrekening aan (DE IBAN). Er is ook een gratis (optionele) prepaid Mastercard gelinkt aan de rekening, waarmee je wereldwijd gratis geld kunt afhalen; er is ook geen wisselkoerscommissie op betaling in andere valuta (dus gewoon de standaard Mastercard wisselkoers). En om het helemaal af te maken, is er voor de cryptoliefhebbers ook een geïntegreerde Bitcoin en Ethereum wallet en exchange (1% fee voor aan- en verkoop). Uiteraard is het gebruik van deze crypto-functionaliteiten volledig vrijblijvend.
Dit is een volledig gelicensieerde en geregulariseerde bankrekening waarbij de tegoeden vallen onder het Duitse depositogarantiestelsel tot €100000.

De actie

Normaalgezien biedt Bitwala enkel een referral programma aan waarbij de referer €15 ontvangt. Momenteel loopt er een extra promotie (t.e.m. 13/02/2020) waarbij Bitwala zowel jou als mij maar liefst €30 cadeau geeft bij opening van een nieuwe account.

Instructies

  1. Laat me hier of via PM mij iets weten en ik stuur je zo snel mogelijk mijn referral link door.
  2. Gebruik de link om je te registreren bij Bitwala.
  3. Verificatie van je ID of Paspoort en adres is noodzakelijk om de rekening te openen. Meestal gebeurt dit via een korte video-verificatie met IDNow.
  4. Na succesvolle opening van de rekening (inclusief opening Bitcoin-wallet), stort Bitwala binnen de 15 bankwerkdagen €30 op jouw én mijn Bitwala bankrekening.

Voorwaarden

De volledige voorwaarden zijn te lezen op https://www.bitwala.com/img/200110_bitwala_agb_referral-programm_lipa_promo_en.pdf
Als er nog onduidelijkheden of problemen zijn, stel mij gerust vragen hier of via PM.
submitted by Spirited-Many to BeermoneyNL [link] [comments]

💳 30 tot 150 euro cadeau bij een zakelijke Revolut Creditcard

Copy paste van Pepper, waar ik dit tegen kwam.
-------------------------------
Bij het aanmaken van een nieuwe "zakelijke" creditcard krijg je nu 30 tot 150 euro cadeau op je rekening! Afhankelijk van het pakket dat je kiest is er zelfs de optie om 30 of 60 euro helemaal gratis te krijgen, zonder kosten.
Voor de freelance pakketten hoef je volgens mij niet perse een geregistreerd bedrijf te hebben, een blog o.i.d. voldoet. De creditcard is digitaal, maar je kan ook (gratis) een fysieke variant aanvragen.
Zo werkt het:
Verschillenden abonnementenAfhankelijk van het soort bedrijf dat je hebt kan je verschillende pakketten selecteren, bij de duurdere pakketten krijg je meer geld cadeau. Je kan het abonnement op ieder moment opzeggen, de eventuele kosten van het abonnement worden maandelijks in rekening gebracht. Bij de gratis abonnementen zijn uiteraard geen kosten van toepassing.
Over Revolut:Revolut is een digitale bank die de frustraties en limieten van een traditionele bank wegneemt. Je kan binnen een paar minuten een rekening open en bijna direct betalingen doen met je nieuwe rekening.
Voordelen:
-------------------------------
Geen bedrijf? Dan kun je nog wel steeds een gratis rekening met kaart ontvangen met mijn link. Helaas dan alleen wel zonder cash bonus.
submitted by kerstverlichting to BeermoneyNL [link] [comments]

Wicked Weeds #DMM #GoldFarm

Wicked Weeds #DMM #GoldFarm
Welkom,
Deadman Mode (DMM) is een gamemodus die alleen beschikbaar is op W345. Je start met een nieuw profiel dat losstaat van je oldschool account. DMM is een super high-stake pk-server.
Je verdient sneller exp dan in het normale spel, maar loopt het risico bankitems te verliezen bij PvP death, evenals exp bij skulled death.
START :
Je kunt Tutorial Island overslaan door met Skippy te praten , je krijgt de optie om te teleporteren naar Lumbridge, Varrock, Falador, East Ardougne of de Gnome Stronghold.
Je eerste 12 uur bescherming tegen PvP. Tijdens deze 12 uur verdien je x10 exp in je skills, in tegenstelling tot x5 na de periode van 12 uur. Tip : zo snel mogelijk wat spullen kopen en meteen gaan trainen. Veel spelers kiezen ervoor om te trainen op Lava Dragons en de bones te gebruiken bij de Chaos Temple
Sommige spelers gebruiken de Security Stronghold, voor eenvoudige starters gp. Je kunt waarschijnlijk wat startmateriaal krijgen door gewoon bij de GE rond te vragen, meestal zijn DMM-spelers meer dan bereid om nieuwkomers te helpen.
Maak anders zo snel mogelijk spullen uit het niets, Denk als een ironman.
Je kunt instellen dat sommige skills worden beschermd maar als je exp in een van je statistieken verliest, verdien je het terug met een snelheid van x50 totdat je de skills opnieuw hebt opgebouwd.
De volgende Quests worden automatisch voor je voltooid :
- Dragon Slayer, Ernest the Chicken, Goblin Diplomacy, Prince Ali Rescue, The Restless Ghost, Romeo & Juliet, Animal Magnetism, The Grand Tree, Monkey Madness I, Priest in Peril en Tree Gnome Village.

Banksleutels - Bij overlijden in PvP, of je nu ge-skulled bent of niet, de persoon die PK'd krijgt iets genaamd een banksleutel, waarmee ze de 10 meest waardevolle items / stapel items van je bank kunnen overvallen.
Deposit box - Spelers kunnen maximaal 10 items beschermen (geen stapels items) in een kluis. PKers hebben geen toegang tot deze items Je krijg toegang tot deze Deposit box door met de rechtermuisknop op een financiële wizard te klikken bij een grote bank.
Ook is het gebruikelijk om DMM met 2 accounts te spelen en waardevolle spullen op een "mule" banken.
Deadman-kisten- PKers kunnen banksleutels op deze kisten gebruiken om de 10 meest waardevolle items / stapels items van de banken van hun slachtoffers te halen. Je zal altijd een sleutel laten vallen als je sterft in PvP (geskulled of niet); je zult er echter geen laten vallen als je un-geskulled sterft in PvM. Net als het normale spel, als je sterft tegen een monster, bewaar je de 3 meest waardevolle items die je bij je hebt en blijven je andere items op de grond.
Spelers mogen slechts 5 banksleutels tegelijk bij zich hebben. Als een PKer een andere speler doodt die toevallig andere banksleutels heeft, ontvangt de PKer ook al die sleutels. Als een PKer al 5 sleutels vasthoudt en iemand doodt die sleutels had, zullen die andere sleutels verdwijnen.
Safezones - De meeste grote steden / banken zijn safezones. Terwijl je in de buurt van de grens van een veilige zone staat (binnenin), kun je nog steeds van buitenaf worden aangevallen, maar je kunt niet wraak nemen vanuit de safezone. Dus houd afstand! Spelers worden vaak aangevallen in de GE als ze op visuele afstand van de zuidingang staan.
De safezone-bewakers van level-1337 - Je verliest altijd exp als je geskulled sterft, maar is nog groter wanneer je sterft door een veilige zone te betreden terwijl je gesckulled bent. Teleporteer / loop nooit skulled naar een veilige zone, anders zullen bewakers van level 1337 je aanvallen en doden.
Skulling - Als je een andere speler in PvP aanvalt, word je skulled. Normaal gesproken gaat je skull 15 minuten mee, maar als je iemand 30 combat levels onder jezelf aanvalt, is je timer 30 minuten.
Door opnieuw deel te nemen aan PvP-gevechten (als je de agressor bent - niet als iemand je aanvalt) terwijl je al geskulled bent, voeg je 2 minuten aan je skulll toe. Afhankelijk van het aantal banksleutels dat je hebt, ziet je skull kleur er anders uit.
Als je skulled sterft verlies je 50% van je exp in onbeschermde skills.
Als je in een veilige zone teleport / loopt, raak je 50% kwijt in je onbeschermde skills + 10% xp in je beschermde skills. Je kunt zelf bepalen welke skills je wilt beschermt (2 combat & 3 skilling ) in 'Items kept on death'. Als je eenmaal exp in een van de statistieken bent kwijtgeraakt, krijg je het terug x50 totdat de skill opnieuw is opgebouwd naar wat het voorheen was.
PJ-timer - Als u wordt aangevallen in PvP, wordt je beschermd door een PJ-timer. Als je een andere speler aanvalt die niet terugvecht, wordt je niet beschermd door een PJ-timer. Als 2 spelers met elkaar vechten, worden ze allebei beschermd door de timer.
Tijdelijke PvP-immuniteit - Als je een speler doodt die maximaal 30 combat levels onder je ligt zul je gedurende 60 seconden worden beschermd tegen PvP-gevechten.
Er is geen limiet in DMM PvP. Dit betekent dat een level126 een level 3 kan aanvallen ... dus wees voorzichtig!
Alle spreuken (Vengeance other, teleother) of andere acties waarvoor normaal gesproken van de doelspeler Accept Aid vereist is, mogen alleen in een multi-combat zone worden uitgevoerd.
PvP-gevechten vermijden - Wees ALTIJD klaar om op een teletab te klikken, zodra je een witte stip op je minimap ziet naderen! Je kunt wachten om te zien of ze zijn ingesteld op PKing voordat je teleporteert, maar je kunt het beste altijd teleporteren wanneer je een witte stip ziet, als je niet klaar bent om te vechten.
Mysterieuze emblemen - Tier-5 emblemen kunnen worden verkregen van alle lvl 100 + -monsters in het spel. - Tier-1 emblemen kunnen worden verkregen van monsters tijdens wildernis Slayer-taken
Emblemen kunnen worden ingewisseld voor BH-punten in de Bounty Hunter Store, net als in het normale spel.
Looting bag kan worden gekocht in de BH-winkel of bij een slayer master , maar in tegenstelling tot de normale game, kun je er items in opslaan als je je buiten een safe zone bevindt.
Items zoals "Fire Cape , Dragon Defender , etc " breken wanneer je sterft onder level 20 wildernis (of ergens buiten de safe zones). Dergelijke items verdwijnen volledig na dood boven level 20 wildy. Andere items zoals Lunar / Ghostly blijven na je dood in je inventory (hoewel dezelfde wildy-regel van level 20 van toepassing is). Alle niet-verhandelbare items die in deze 2 categorieën vallen, kunnen worden gerepareerd / opnieuw worden gemaakt via Perdu (te vinden in Lumbridge, Catherby, Edgeville en Falador).
HP verzekeren - Spelers kunnen hun HP verzekeren om te voorkomen dat het onder een bepaald level daalt. HP kan verzekerd zijn tot 25 voor 25k, 50 voor 100k of 75 voor 1m. Dit kan gedaan worden door met Gelin te praten in Lumbridge's kerkhof.
Bloedgeld - Als je andere spelers vermoordt, ontvang je naast een banksleutel ook bloedgeld : 1 per kill. Dit kan worden gebruikt om een ​​Deadman outfit van Nigel (Lumbridge's kerkhof).
PoH - Spelers kunnen elkaars PoH's betreden en vechten, hoewel er niets verloren gaat bij de dood in de PoH. Het probleem is dat als je eenmaal buiten je huisportaal bent uitgezet, de PKer je opnieuw kan doden en je buit daadwerkelijk kan nemen. U moet vreemden altijd onmiddellijk uit uw huis verdrijven.
Uitloggen, teleporteren tijdens een gevecht (je kunt WEL teletabben uit PvM-gevechten), of een PoH-portaal betreden vereist allemaal een aftelling van 7 seconden.

  • Grand Exchange
Hoewel w345 een GE heeft, zijn de prijzen onafhankelijk van de GE van de normale game. Bovendien kopen / verkopen artikelen niet altijd meteen, dus je moet soms heel wat meer bieden dan de marktwaarde voor een artikel om meteen te kopen ... Evenzo moet je artikelen misschien ver onder hun marktwaarde voor hen om snel te verkopen. Vaak moet je helemaal opnieuw items kopen of kopen bij NPC's . LET OP : GE-offers zijn niet veilig en verliest deze als je wordt ge PK'd.
Items droppen - In w345 zijn alle items direct zichtbaar voor andere spelers , met als uitzondering : voedsel , potions.

  • SWAP - 07
GP Swappen / ruilen - Je ziet vaak spelers bij de GE-reclame maken dat ze "dmm kopen", "07 kopen", "dmm verkopen" of "07 verkopen". Deze spelers adverteren dat ze gp van hun 07-account naar hun DMM-account willen omwisselen, of omgekeerd.
Gewoonlijk bieden deze spelers een standaard wisselkoers tussen de 1: 1,5 / 1 : 2 wat betekent een verhouding van 1 tot 1,5 of een verhouding van 1 tot 2. Het grotere aantal is altijd het 07-deel van de verhouding. Als een speler bijvoorbeeld zegt: "Buying DMM gp 1: 2", betekent dit dat hij wil dat je hem DMM gp geeft en dat hij gp in 07 geld betaalt voor elke 1 gp DMM die je hem geeft. Spelers gebruiken soms 2 accounts tegelijkertijd om te wisselen (het ene account ruilt de andere speler in DMM, terwijl het andere account tegelijkertijd het alt van de andere speler in 07 ruilt).
Let op : Swappen is riskant en je loopt altijd het risico om opgelicht te worden.


Wil je de Dead Man Mode server zelf proberen ? Join @ World 345 .

CC : Wicked_Weeds

Gold Farm
submitted by Wicked_Weeds to u/Wicked_Weeds [link] [comments]

'Gewoon' (VTI/VXUS) handelen, zonder opties

Recent ontdekt en onderzocht: Een alternatief op de, toch wat complexe/kostbare, optie-route: Tastyworks
Voordelen
Nadelen:
Overboeken
Bij het geld overmaken naar tastyworks viel me op dat de Nederlandse banken hier goed aan verdienen. Bij de Rabo 7EUR(!) + grote delta op de wisselkoers per overboeking.
Dit kan behoorlijk in de papieren lopen wanneer je een portfolio aan het opbouwen bent. Via Currencyfair is de delta er niet en zijn de kosten nominaal 4USD en de overboekingen worden geaccepteerd door Tastyworks.
Het aanmaken van een CF account is niet anders dan bijv een online bankrekening openen bij Moneyou. Je maakt vervolgens EUR geld naar een bank in het VK (Barclays) en zij storten het direct door naar Tastyworks in USD.
Mocht je daar via m'n verwijzing een account openen en minimaal 1000EUR via currencyfair overmaken, dan krijgen we beide 30EUR.
Uitgebreidere review
https://brokerchooser.com/broker-reviews/tastyworks-review
Ben benieuwd wat jullie er van vinden!
Mocht je deze info waarderen, hier met mijn verwijzing:
https://start.tastyworks.com/#/login?referralCode=BW6X8NGNCE
en
https://www.currencyfair.com/rafland/?channel=RHJU31&utm_medium=RAF&utm_source=MOBILE_IOS&utm_campaign=sharebutton
Anders gewoon tastyworks.com, resp. currencyfair.com, even goede vrienden :-).
submitted by mryeahbaby to DutchFIRE [link] [comments]

Ixinium

Ixinium
Ixinium bied transaksies in sekondes, ondersteun deur 100% versekerde werklike bates. Ixinium sal jou mark verander. terwyl Ixinium ‘n kliëntbeskermingsmeganisme het wat beter is as enige bank ter wêreld, bied Ixinium se gebruik van cryptocurrency ook waardevoordele vir alle gebruikers, terwyl volle waarde verseker word. Die agtergrond van Ixinium se visie is gebaseer op meer as 4 jaar van navorsing. In hierdie studie is die hoof fokus om die “hoekom” -vraag te vind rakende kliëntbeleggingsekuriteit, deursigtigheid vir kliënte, kliëntebeskerming en batewaarde struktuur agter die werklike produk.

https://preview.redd.it/3ttgu8r4fzq31.png?width=1126&format=png&auto=webp&s=3b775642d403d1613613bab6a3ddee12b24139b9
Hierdie studies toon aan dat in baie gevalle die woorde deursigtig en die sekuriteit van die kliënt se belegging ten volle gestel of nie eens dringend is nie. Na ‘n paar probleme het die Ixinium-projek begin om ‘n basiese struktuur te hê, wat van die mark ontbreek en hoe dit gewerk het.
WAAROM IS IXINIUM
Ixinium ICO word verkoop, 100% van die fondse word gebruik vir edelmetale om die prys van Ixinium XXA te ondersteun. Ixinium, Hybrid Crypto-Financial, terwyl Ixinium ‘n kliënt beskerming beskerming meganisme wat beter is as enige bank in die wêreld kan bied, met behulp van Ixinium cryptocurrency skep ook waarde voordele vir alle gebruikers, terwyl die volle waarde verseker.
Ixinium ICO bied die aankoms van XXA skeppings aan deur “drukwerk” en ondersteunende munte van edelmetale. Ixinium gebruik die IXAT-bate-toevoer-token om die waarde van fisiese edelmetale na XXA-digitale munte oor te dra. Die waarde van IXAT is 1: 1 tot $ 1.00. Oor die projek Hierdie projek hou verband met die finansiële wêreld genaamd Ixinium.
Ixinium is ‘n kriptografiese baster wat gebruik maak van beter kliëntbatebeskerming wat deur enige bank ter wêreld aangebied word. Die gebruik van Ixinium Currency Crypto skep ook voordele vir alle versekerde gebruikers met volle waarde. Kwessies Alhoewel dit nie goedgekeur is nie, word elke vordering gekonfronteer met sy eie uitdagings, sonder om ten volle te stem oor hul voornemens. Of omgekeerd, watter funksies is effektief een of twee jaar gelede, is tans nie meer relevant nie.
Ixinium is die oplossing vir alle probleme
Cryptocurrency word ondersteun deur edelmetale, blokgoedkeurings en transaksies wat geoudit kan word. Ouditkunde fisiese metale wat deursigtigheid vir almal ondersteun, die struktuur en die mark van bates 24/7, verseker deur die waarde van Lloyd se gewilligheid uit Londen, maak Ixinium veiliger as enige bank in die wêreld. Ons kan sê dat Ixinium die oplossing is.
Ixinium is die uiteindelike oplossing vir alle probleme
Cryptocurrency word ondersteun deur edelmetale, deursigtigheid en transaksies wat ondersoek kan word. ‘N Volledig deursigtige fisiese metaaloudit om almal te bewys, 24/7 bate struktuur en Ixinium se markwaarde, gewaarborg deur Lloyd London se bereidwilligheid om Ixinium veiliger te maak as enige bank in die wêreld, kan ons sê dat Ixinium die oplossing is. Goed vir fisiese bates: die waarde van Ixinium (XXA) is ten volle voorbehou, in teenstelling met fiat- of fiat-geldeenhede gebaseer op die sogenaamde stabiele geldeenhede (USDT, TUSD, USDC, GUSD, ens.).
Token inligting
Ixiniumsymbool: XXA
Ruil 1 XXA = $ 6.6525
Begindatum: 1 Oktober 2019
Einddatum: 30 Desember 2019
Min aankoop: 0, 05BTC, 0.1ETH, 1000 XLM
Konstruksie werkers: $ 5,005,341,000
Aanvaarbaar: BTC, ETH, XLM
Token verspreiding

https://preview.redd.it/u7wzid7ofzq31.png?width=964&format=png&auto=webp&s=ad2700b8c1896e1b9daaf51c9688f256b5315f04
Ixinium Verkoop ICO, 100% van die fondse word gebruik vir edelmetale om die prys van Ixinium XXA te ondersteun
ICO 1 Ronde: 1 Oktober tot 2019
1 XXA = $ 6.6525, bonus 5% -25%
‘n totaal van 189,000,000 XXA
ICO 2 Ronde: 1-2019 November
1 XXA = $ 7,5395 <60% -15% bonus
‘n totaal van 324,000,000 XXA
ICO 3 Ronde: 1 Desember 2019
1 XXA = $ 8.4265 <85% – 5% bonus
ten bedrae van 459,000,000 XXA
Die belangrikste element van Ixinium is
‘N Waarde van 100% is gebaseer op fisiese edelmetale.
Alle edele metale word omskep en beskerm.
Gee die waarde van die daaglikse openbare bate rekening aan.
Gaan publieke kwartaallikse rekeninge van eksterne partye na.
Alle edelmetale word 100% gewaarborg vir vervangingswaarde.
Volle waarde wat beskerming bied vir volwasse kliënte.
Ixinium markprys
Spesifikasies van Ixinium cryptocurrency:
Maksimum aanbod XXA 540,000,000 100,00%
Die maatskappy (gesluit vir 5 jaar) SS 26460’000
By 4,9%, die omvang van 10,000,000,000 1,85%
800,000 minimum verkoopprys van 0.15%
Begin finansiering rondom 2,740,000 0,51%
Mark sirkulasie 500,000,000 92,59%
Ixinium-prys van $ 8.87 (ongeveer)
Ixinium bates, 100% edelmetaal koepels in goud, silwer, palladium en platinum.
Mynbou en verspreiding van CRYPTOCURRENCY IXINIUM
Ixinium ICO bied vordering met die maak van XXA deur “drukwerk” en ondersteunende munte gemaak met fisiek waardevolle metaalballe te maak. Ixinium gebruik IXAT bate-toetoekennings om die fisiese waarde van edelmetale na XXA-digitale munte oor te dra. Die waarde van IXAT is 1: 1 tot $ 1.00.
Wanneer Ixinium edelmetale koop, word dieselfde hoeveelheid IXAT-tokens gemaak en oorgedra onder eienaarskap van XXA, omdat die edelmetaal die USD-waarde is wat pas gekoop is. In die IXAT-produksiekode het IXAT slegs een adres waar dit oorgedra kan word, adres XXA. Na IXAT-transaksies word IXAT outomaties gesluit onder eienaarskap van XXA. Daar is geen ander transaksies in die toekoms wat slegs toelaat dat IXAT oorgedra word nie.
IXAT dien as ‘n bate-gebaseerde beleggingsportefeulje. Die oorspronklike XXA-funksie, soos deel van die portefeulje en portefeulje waarde, kom van bates wat deur die portefeulje besit word. Op hierdie manier bring Ixinium fisiese edelmetale in digitale vorm. Elke IXAT-batetransaksie kan van blokke, sowel as fisiese edele metale, geverifieer word. Batewaardes word op die Ixinium-webwerf vertoon, waar daaglikse edelmetale daagliks opgedateer word en die prys van edelmetale word elke 10 minute opgedateer.
Ixinium het ‘n terugkeerfunksie wat gebou is om die basisprys en markprys van Ixinium (XXA) te verhoog. 75% van die Ixinium XXA wisselkoers inkomste word gebruik om meer waardevolle metale te koop en om die waarde van die Ixinium-crypto-munt te verhoog. Aangesien Ixinium XXA-munte in beperkte hoeveelhede vervaardig word, sal veranderinge in die produkmark altyd toeneem, wat ‘n voorraadbalans vir edelmetale tot gevolg sal hê.
Voordele verkry uit IXINIUM
Lae onbestendigheid in teenstelling met die meeste cryptocurrency. Vestig prestasiemeganismes om basiese waardes en markte te verbeter. Verpak met edelmetale, nie net een reël met ander kriptokurrency-kodes nie. Finansiering paradys produkte van ‘n veilige mark. Buitengewone waarde verhoog die effekte van die aandelemark en wêreldwye onrus.
  1. Aanvaar oor die hele wêreld
Ixinium word oral in die wêreld aanvaar.
  1. Gedecentraliseerde geld
En XXA word ondersteun deur 100% van die versekerde bates.
  1. Veilige en gemaklik
Jy kan veilig in die selfoon- of webportefeulje XXA stoor.
  1. Risiko vir lae inflasie
En wanneer XXA tokens geskep word met behulp van die Stellar Blockchain, is daar ‘n risiko van lae inflasie. Maklike betaling.
En XXA betalings is net ‘n kliek weg.
TIM

https://preview.redd.it/imqajhfffzq31.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=a40ac4db8d68f09bd90bb0d715dd36e27c340e80
Padkaart
2014 Die finansiële struktuurplan vir versekeringsprodukte is 100% finansieel
2015 Strukturele Studies vir bankinstrumente, banke en fiat-geldeenheidsteun.
2016 omgewing en konnektiwiteitsontwikkeling van Bitcoin en Ethereum.
2017 Die eerste tegniese Ixinium uitleg met fisiese bates in die Ethereum netwerk.
2018 | Voltooi die tegniese uitleg van Ixinium en begin die finansieringsronde in die Ethereum-netwerk.
2019 | Tokens vir bates en eindprodukte in die Stellar-netwerk. Amptelike webwerf. Pre-ICO en ICO fases.
2020-2021 LBMA lidmaatskap aansoek
VIR MEER INLIGTING:
Website: http://ixinium.io/
Whitepaper: https://ixinium.io/whitepaper.pdf
Facebook: https://web.facebook.com/ixinium
Telegram: https://t.me/XXAofficial
My profiel: https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=2636509
XLM: GBEH5KYHMNA6EDAIERSICQ6RFB4LCBXBFUWWEGRYGPMDQCTEEQIPW7PI
submitted by grichagvinya to u/grichagvinya [link] [comments]

Wisselkoersopslag van een creditcard

Wat is de wisselkoers van een creditcard, bij een betaling in vreemde valuta. Hoe hoog opslag die in rekening wordt gebracht?
submitted by Bankrekening to u/Bankrekening [link] [comments]

€25 gratis bij WorldRemit

Voor het overmaken van €200 aan jezelf krijg je een voucher van €25, vervolgens stuur je met een volgende transactie de waarde van de voucher naar jezelf.
Het beste is om een buitenlandse € IBAN rekening te hebben, zo voorkom je wisselkoers verlies. Mocht je er nog geen rekening hebben buiten NL raadt ik N26, dit is een Duitse internetbank: https://n26.com/peters5450
-Maak een account aan via https://www.worldremit.com/en/PETERS1533 , eventueel kun je ook zelf de referral code invullen: PETERS1533 .
-Stuur minimaal €200 naar je N26 rekening. Gebruik tijdens de overboeking de code 3FREE zodat je geen transactiekosten betaalt.
-Je ontvangt na enkele dagen er email een voucher van €25, deze voucher gebruik je bij je volgende transactie.
submitted by LOL_BREXIT to BeermoneyNL [link] [comments]

Prices scheme

Dear people,
I have had some frequently asked questions about the 100kcal/400kcal/day/week/month $ price so I decided to make a scheme which I want to share with you.
Hope you don't mind.
I will also add it to our FAQ section.
per 100 kcal
€ 0,24
US $ 0,28
Canadian $ 0,37
per 400 kcal
€ 0,97
US $ 1,14
Canadian $ 1,49
Day - price (3 mealbags)
€ 4,95
US $ 5,81
Canadian $ 7,62
Week - price (21 mealbags)
€ 34,65
US $ 40,69
Canadian $ 53,35
Month - price (90 mealbags)
€ 148,50
US $ 174,49
Canadian $ 228,70
I used the calculator on this site: https://www.wisselkoers.nl/dollar
Cheers,
Dennis
submitted by dennispowdermatter to soylent [link] [comments]

Terugverhuizen naar NL, wat te doen met investeringen voor FIRE?

Ik woon in een 3de wereldland waar de enige belasting die je betaalt als persoon over investeringen is 5% capital gains belasting en een heel klein beetje woz belasting (is bijna een grap). Omdat ik net na mijn studententijd emigreerde, heb ik al mijn kapitaal buiten de EU. Ik vraag me af of iemand een idee heeft wat er gebeurt als ik over een paar jaar naar Nederland terugverhuis.
Hoe kijkt de belastingdienst naar investeringen buiten de EU (huis, beleggingsfondsen, spaargeld)?
Is het belastingtechnisch slimmer om het allemaal naar Nederland te halen of niet (ik maak me niet zoveel zorgen over wisselkoers risico) ?
En welke asset classes in NL zijn belasting belastingtechnisch aantrekkelijker?
Dit allemaal met oog op FIRE.
PS. Ik heb dus geen pensioen opgebouwd in Nederland, maar wel aan AOW bijgedragen
submitted by cohomologie to DutchFIRE [link] [comments]

Antwoord op vragen van de leden Omtzigt en Agnes Mulder over de kosten van stimulering van elektrische auto’s en de totaal onderschatte vooruitgang in batterij technologie

  Geachte voorzitter,   Hierbij stuur ik u mede namens de minister van Financiën en de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de schriftelijke vragen gesteld door de leden Omtzigt en Agnes Mulder (beiden CDA) over de kosten van stimulering van elektrische auto’s en de totaal onderschatte vooruitgang in batterij technologie (ingezonden 2 januari 2019).   Vraag 1   In hoeverre deelt u, gelet op uw berekening in het kader van de behandeling van de Fiscale vergroeningsmaatregelen 2019 dat een Tesla model S bij een leaseperiode van vijf jaar gemiddeld € 73.120 belastingsubsidie ontvangt, thans de inschatting dat er in 2018 meer dan 16.000 elektrische auto’s op naam gezet worden, waarvan ten minste 10.000 in het allerduurste segment (Tesla S, Tesla M, Jaguar I-Pace)?   Antwoord vraag 1   Het totaal aantal verkochte volledig elektrische personenauto’s in 2018 betreft 25.068. De top 10 van de verkopen van elektrische personenauto’s (EV’s) in 2018 is als volgt:   Modellen top 10 (100% elektrisch in 2018)   Aantallen full EV’s verkocht in 2018   1   Tesla Model S   5.684   2   Jaguar I-pace   3.499   3   Nissan Leaf   3.429   4   Tesla Model X   2.985   5   Volkswagen Golf   2.313   6   BMW I3   1.647   7   Hyundai Ioniq   1.540   8   Renault Zoe   1.302   9   Opel Ampera-E   888   10   Hyundai Kona   551   De Tesla S, Tesla X en Jaguar I-Pace vertegenwoordigen in deze periode bij elkaar opgeteld 12.168 auto’s. Dat is circa 48% van het totaal van de EV-nieuwverkopen in 2018. Een deel van de nieuwverkopen in het duurdere segment EV’s is - in verband met de begrenzing van de milieukorting in de bijtelling tot € 50.000 – naar voren gehaald.   Vraag 2   Kunt u aangeven hoeveel van deze elektrische auto's er uiteindelijk in 2018 op naam gezet zijn?   Antwoord vraag 2   Het totaal aantal verkochte volledig elektrische personenauto’s volgens het RVO in 2018 betreft 25.068 stuks.   Vraag 3   Klopt het dat het overgrote deel van deze elektrische auto’s in een leasecontract zit en dus gebruik maakt van de 4% bijtelling?   Antwoord vraag 3   Ongeveer de helft van de EV’s zit in een leasecontract. Voor een auto met een leasecontract is niet altijd de bijtelling van toepassing. Het is wel zo dat het overgrote deel (85%) van de EV’s zakelijk wordt aangeschaft en gereden. Het gaat dan om verschillende groepen zoals ZZP-ers (deel van privé), klein zakelijk, fleetowners, lease + Registratie Tenaamstelling Lease (RTL) en een groot deel van de voertuigen kan nog op voorraad staan bij de voertuigbranche. Ook het zakelijk aanschaffen van (elektrische) personenauto betekent echter niet automatisch dat de bijtelling van toepassing is.   Nieuwverkopen personenwagens naar soort eigenaar (YTD).   Brandstof   prive   Klein zakelijk   Fleet-owner   Lease + RTL   Rental   Voertuig-branche   100% Elektrisch   11%   24%   3%   54%   1%   7%   Bron: RDC   Vraag 4   Kunt u aangeven hoeveel belastingsubsidie de elektrische auto’s, die dit jaar op naam gezet zijn, in de komende vijf jaar kosten aan misgelopen motorrijtuigenbelasting (MRB), belasting van personenauto's en motorrijtuigen (BPM), korting op inkomstenbelasting en loonbelasting (IB/LB-korting), Milieu-investeringsaftrek (MIA), Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA), Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL)? Klopt het dat dat ver over de half miljard euro is?   Antwoord vraag 4   De fiscale voordelen voor EV’s zijn (ex ante) voorzien van budgettaire dekking binnen het domein van de autobelastingen. Alleen wanneer meer EV’s worden verkocht dan (ex ante) geraamd is er sprake van een onvoorziene (en niet ex ante gedekte) budgettaire derving. Het budgettaire beslag van de MRB, BPM, bijtelling (IB/LB) en MIA voor de in 2018 verkochte EV’s in de periode 2018-2022 is circa € 700 miljoen. Het overgrote deel hiervan betreft de korting op bijtelling in de inkomsten- en loonbelasting. De CO2-uitstoot is de heffingsgrondslag van de BPM. Zonder BPM-vrijstelling geldt voor deze auto’s (zonder CO2-uitstoot) dan ook alleen de vaste voet van € 360. Derving van de BPM kan - bezien vanuit de CO2-uitstoot als heffingsgrondslag - dan ook niet worden gezien als subsidie voor EV’s. Een versnelde ingroei van emissievrije auto’s als gevolg van beleid – waardoor minder conventionele auto’s worden verkocht (BPM) en in Nederland geregistreerd staan (MRB) - dient echter wel van budgettaire dekking te worden voorzien en maakt dan ook onderdeel uit van deze € 700 miljoen.   Vraag 5   Is het bedrag uit de vorige vraag kosteneffectief uitgegeven om CO2-besparing te bereiken? Kunt u het antwoord toelichten?   Antwoord vraag 5   De term kosteneffectiviteit kan vanuit meerdere invalshoeken worden bezien. Vanuit het perspectief van de overheid is de budgettaire totaalplaat van alle maatregelen in relatie tot de vergroeningswinst van belang. Deze fiscale maatregelen voor EV’s zijn (ex ante) budgettair gedekt binnen het stelsel van autobelastingen (lastenneutraal). Wordt alleen gekeken naar de omvang van de vrijstelling BPM (vaste voet), vrijstelling MRB, milieukorting op de bijtelling (IB/LB) en de MIA (zoals deze fiscale voordelen zijn beschreven in het antwoord op vraag 4) dan bedraagt dit circa € 28.000 per verkochte EV in 2018, oftewel circa € 5600 per auto per jaar. Dit komt uiteindelijk neer op een verschuiving van zo’n € 1700 per vermeden ton CO2. Door de begrenzing van de milieukorting in de bijtelling tot een catalogusprijs van € 50.000 en de versobering van de MIA zal dit bedrag in 2019 lager zijn.   Het PBL hanteert het nationale kostenperspectief om een beeld te schetsen van de kosten en baten van klimaatbeleid voor de Nederlandse samenleving. Het PBL geeft in dit rapport aan dat er vanuit het nationale kostenperspectief, als gevolg van de fiscale maatregelen voor EV’s, netto baten zijn voor de Nederlandse samenleving. Het versnellen van de transitie naar emissievrij rijden leidt naast CO2-reductie immers ook tot vele andere maatschappelijke baten zoals verbetering van de luchtkwaliteit, minder geluidsoverlast, innovatieve kansen voor het Nederlandse bedrijfsleven en gezondheidswinst.   Hoewel de bestaande fiscale stimulering van EV’s een relatief hoge lastenschuif per vermeden ton CO2 vraagt, wil het kabinet benadrukken dat het hier gaat om initiële investeringen in emissievrije mobiliteit die voor de Nederlandse samenleving als geheel zeer waardevol zullen zijn. Om die reden heeft het kabinet in het regeerakkoord afgesproken dat alle nieuwe auto’s in 2030 emissievrij zijn en dat de fiscale stimulering wordt afgebouwd in lijn met dit streven.   Vraag 6   Klopt het dat in 2019 er ten minste twee full electric modellen op de markt komen, die beneden de zogenoemde cap zitten van 50.000 euro en toch een behoorlijke actieradius hebben (op papier meer dan 440 kilometer), namelijk de Hyundai KONA en de Kia E-Niro?   Antwoord vraag 6   De Hyundai Kona Electric is reeds beschikbaar, kent een aantal uitvoeringen met een cataloguswaarde tussen circa € 38.300 en € 44.100, en op papier een actieradius van 482 km. De Kia e-Niro is ook reeds beschikbaar, kent een aantal uitvoeringen met een cataloguswaarde tussen circa € 41.500 en € 45.500 en een actieradius van 455 km op papier.   Vraag 7   Is het u bekend dat er nu al advertenties zijn die duidelijk maken dat het leasen van een Kia E-Niro je ongeveer 50 of 60 euro netto per maand kost in de bijtelling?   Antwoord vraag 7   Het klopt dat de Kia E-Niro en de Hyundai Kona inmiddels aangeboden worden door leasemaatschappijen. In de berekening gaan de leasemaatschappen uit van het belastingtarief in de tweede en derde schijf in de inkomstenbelasting (38,10% in 2019). Daarnaast moet ook nog rekening gehouden worden met de afbouw van algemene heffingskorting en de afbouw van arbeidskorting voor de vaststelling van het marginale tarief voor inkomens tussen circa € 34.000 en circa € 68.500. Bij een cataloguswaarde van de EV van circa € 45.000 komt de netto bijtelling dan uit op circa € 74.   Vraag 8   Herinnert u zich dat in Nederland een ware run ontstond op de Mitsubishi Outlander, toen die in 2014 en 2015 geleased kon worden voor ongeveer 100 euro per maand?   Antwoord vraag 8   In 2014 en 2015 zijn respectievelijk 12.493 en 41.031 PHEV’s verkocht. Dit is respectievelijk 3,2% en 9,1% van de totale nieuwverkopen in die jaren. Een fors deel van deze nieuwverkochte PHEV’s waren inderdaad Misubishi Outlanders maar ook PHEV’s als de Volvo V60, Volkswagen Golf en Opel Ampera zijn in de periode 2013 – 2015 veel verkocht.   Vraag 9   Erkent u dat de nieuwprijs (en dus de leasekosten voor de zaak) van de Outlander toen vergelijkbaar is met die van Hyunda KONA en de Kia E-Niro nu, namelijk vanaf ongeveer 40.000 euro? Erkent u dat dat een prijscategorie is waarin toch al redelijk veel mensen - met een relatief hoog middeninkomen - een lease auto mogen uitzoeken?   Antwoord vraag 9   De Hyundai KONA en de Kia E-Niro hebben een cataloguswaarde van circa € 38.000 a € 45.000. De Mitsubishi Outlander PHEV had een cataloguswaarde van circa € 40.000 tot € 52.000. We hebben geen data beschikbaar over het aantal mensen dat in die prijscategorie een auto van de zaak ook privé kan gebruiken. Werkgevers moeten overigens wel bereid moeten zijn om EV’s aan de werknemers aan te bieden en bereid zijn om te investeren in laadinfrastructuur. EV’s zijn daarbij vaak duurder dan vergelijkbare benzine- of dieselauto’s hetgeen weer kan resulteren in een hoger leasebedrag. We hebben overigens ook geen zicht op het inkomen van mensen die in aanmerking komen voor een leaseauto.   Vraag 10   Kunt u de berekening van de kosten van een geleasde Tesla Model S voor de belastingbetaler bij een vijfjarig lease contract, ook uitvoeren voor een geleasde Hyundai KONA Electric Premium, Pulse Red van 45.000 euro? Hoeveel kost die auto, als hij vijf jaar geleaset wordt in 2019 in belastingsubsidies?   Antwoord vraag 10   De genoemde auto is vrijgesteld van BPM (vaste voet van € 360 in 2019). Dit is een eenmalig bedrag. Voor deze auto geldt voorts een korting op de bijtelling waardoor deze uitkomt op 4% over de cataloguswaarde. Uitgaande van een cataloguswaarde van € 45.000 leidt dit tot een bruto voordeel van € 8100 in de bijtelling. Dit voordeel geldt voor maximaal vijf jaar, na deze vijf jaar geldt het voordeel dat op dat moment op deze auto van toepassing is. Uitgaande van het tarief in de hoogste schijf van de inkomstenbelasting voor 2019-2023 komt het netto voordeel over vijf jaar uit op € 20.331. Voor de MRB geldt een vrijstelling voor de jaren 2019 en 2020 (door de horizonbepaling op de maatregelen uit de Wet uitwerking autobrief II vervalt deze vrijstelling per 2021). De MRB bij een benzineauto met hetzelfde gewicht (1660 kg) bedraagt, inclusief opcenten (voor de provincie Overijssel als benadering voor het gemiddelde van de opcenten), € 1044 in 2019. Voor een dieselauto is dit € 1940. Het fiscale verschil over vijf jaar voor een EV in vergelijking met een benzine-, respectievelijk dieselauto, met eenzelfde gewicht, komt uit op € 22.759, respectievelijk € 24.551.   Vraag 11   Hoeveel van dit soort auto’s (elektrische auto’s onder de 50.000 euro met een range boven de 300-400 kilometer zoals de Hyundai KONA en de Kia E-Niro) verwacht u dat er op naam gezet zullen worden in 2019 en 2020 en hoe groot zal de belastingsubsidie zijn op die auto’s in de komende paar jaren gederfd wordt, ervan uitgaande dat het overgrote deel hiervan geleased zal worden?   Antwoord vraag 11   Volgens de informatie van de RVO kunnen in 2019 en 2020 de volgende modellen aan deze eigenschappen voldoen:   Kia E-Niro   Hyundai Kona   Opel Ampera - E   Tesla model 3 (verwacht in 2019)   Nissan LEAF E-plus (verwacht in 2019)   Nieuwe Kia Soul EV (verwacht in 2019)   Volkswagen I.D. neo (verwacht vanaf 2020)   DS3 Crossback E-Tense (verwacht vanaf 2020)   Mercedes EQA (2020) (verwacht vanaf 2020)   Het is onder andere afhankelijk van de belangstelling van de consument maar ook van de beschikbaarheid welke modellen (veel) verkocht en op kenteken gezet zullen gaan worden. Daar is met de kennis van nu nog geen specifieke raming voor te maken. De autobranche (Rai en Bovag) verwacht dat er in 2019 28.000 EV’s worden verkocht. Het valt te verwachten dat er een (relatieve) toename zal zijn van de verkoop van EV’s met een cataloguswaarde tot en met € 50.000 door de invoering van beperking van de korting op de bijtelling tot een cataloguswaarde tot en met € 50.000 in 2019 en 2020. Het aandeel EV’s in de nieuwverkopen met een cataloguswaarde boven € 50.000 zal naar verwachting afnemen. Een deel van de nieuwverkopen in dit segment is – in verband met de begrenzing van de milieukorting in bijtelling tot € 50.000 - naar voren gehaald. Hierdoor zullende verkopen in dit segment in 2019 mogelijk lager uitvallen. De raming van de fiscale stimulering voor EV’s wordt in de miljoenennota jaarlijks geactualiseerd. De elektrische auto is nog in een beginstadium van de (wereldwijde) marktontwikkeling. Dit betekent dat de marktontwikkelingen (zoals vraag, aanbod en consumentenvoorkeuren) een grillig en onvoorspelbaar patroon kunnen volgen (zie onderstaande antwoorden op de vragen over het Carbontax model). Daarnaast kunnen ontwikkelingen in het buitenland (zoals toenemende vraag) gevolgen hebben voor het aanbod van EV’s in Nederland. Om die reden is het lastig te voorspellen hoeveel EV’s in deze prijscategorie in Nederland zullen worden verkocht.   Vraag 12   Vindt u dat deze belastingsubsidie doelmatig wordt uitgegeven?   Antwoord vraag 12   In de Wet uitwerking Autobrief II is een aantal stimuleringsmaatregelen genomen ten behoeve van de aanschaf van emissievrije auto’s. In het regeerakkoord zijn afspraken gemaakt dat in 2030 de nieuwverkopen volledig emissievrij zijn en dat de fiscale stimulering wordt uitgefaseerd in lijn met dit streven. Gelet op de ambities uit het regeerakkoord is dit kabinet van mening dat de fiscale stimulering van emissievrije auto’s doelmatig is. Fiscale stimulering is immers nodig om de transitie naar emissievrij rijden te versnellen. Tegelijkertijd is het kabinet van mening dat afbouw van de fiscale stimuleringsmaatregelen op termijn noodzakelijk is om de fiscale stimulering budgettair houdbaar te houden, gelijke tred te houden met de marktontwikkeling van emissievrij rijden en om overstimulering te voorkomen.   Vraag 13   Kunt u aangeven hoe hoog de belastingsubsidies op elektrische auto’s volgens de Startnota in 2019 zouden zijn en hoeveel u nu verwacht dat ze zullen zijn (uitgesplitst naar MRB, BPM, IB/LB korting, MIA/KIA/VAMIL)?   Antwoord vraag 13   In de startnota van het huidige kabinet is geen raming opgenomen van de fiscale stimulering van elektrische auto’s. De raming in de Miljoenennota 2019 was als volgt:   2014   2015   2016   2017   2018   2019   BPM Vrijstelling nulemissievoertuigen   0   2   3   4   7   9   MRB Vrijstelling nulemissievoertuigen   3   5   8   12   19   26   IB/LB Korting op de bijtelling voor nulemissieauto’s   30   46   69   92   141   190   IB/LB Korting op de bijtelling voor zuinige auto’s (overgangsrecht)   628   805   723   510   374   80   MRB Halftarief plug-in hybride auto’s   –   –   32   37   38   38   MIA (niet alleen nulemissievoertuigen)*   58   102   108   114   99   107   Bron: Miljoenennota 2019, bijlage 9   * MIA voor EV-personenauto’s is per 1 januari 2019 versoberd.   De uiteindelijke verkopen in 2018 van EV’s liggen hoger dan verwacht tijdens het opstellen van de Miljoenennota 2019. Met deze hogere aantallen komt het budgettaire belang van de korting op de bijtelling voor EV’s uit op circa € 200 miljoen in 2018 (voor de BPM- en MRB-vrijstelling voor nulemissievoertuigen komt de raming in totaal € 2 miljoen hoger uit). In de miljoenennota 2020 zal de raming voor 2019 worden bijgewerkt.   Vraag 14   Acht u het gepast om in te grijpen in de bijtelling en de oversubsidiëring van elektrische auto’s?   Antwoord vraag 14   Nog los van de vraag wanneer sprake is van oversubsidiëring, is nu al per 2019 de korting op de bijtelling in de inkomstenbelasting begrensd tot een catalogusprijs van € 50.000. Daarnaast is de MIA voor EV-personenauto’s per 1 januari 2019 versoberd. Deze maatregel draagt bij aan het voorkomen van overstimulering. Gelet op de marktontwikkeling van EV’s is het op dit moment niet noodzakelijk om de fiscale stimulering voor EV’s verder te versoberen. Wel acht ik het noodzakelijk om een vinger aan de pols te houden om signalen van overstimulering tijdig te signaleren. In het regeerakkoord heeft het kabinet opgenomen dat de fiscale stimulering wordt afgebouwd in lijn met het streven dat alle nieuwe auto’s in 2030 emissievrij zijn. De bestaande fiscale stimuleringsmaatregelen voor emissievrije auto’s worden – als gevolg van de horizonbepalingen in de Wet uitwerking Autobrief II – beëindigd per 1 januari 2021. Voor die tijd zal besloten moeten worden welke mate van fiscale stimulering noodzakelijk is om de vergroeningsambities van dit kabinet te realiseren. Vanuit het Klimaatoverleg zijn voorstellen gedaan voor de fiscale stimulering na 2020. Het kabinet is op dit moment in afwachting van de doorrekening van deze voorstellen. Deze voorstellen bevatten ook een jaarlijkse monitoring en evaluatie om tussentijds bij te kunnen sturen.   Vraag 15   Bent u bereid maatregelen voor te bereiden om de oversubsidiëring van elektrische auto’s in 2019 of 2020 in te perken?   Antwoord vraag 15   Zie antwoord op vraag 14.   Vraag 16   Herinnert u zich het belastingsubsidiedrama met onder andere de semi-elektrische Mitisbushi Outlander in de jaren 2013-2016, waarover de Algemene Rekenkamer vernietigende rapporten schreef, omdat er voor miljarden euro's belastingsubsidie voor zuinige auto’s uitgegeven was zonder effect?   Vraag 17   Herinnert u zich de vernietigende rapporten van de Algemene Rekenkamer, die al in 2014 concludeerde dat het stimuleren van de vraag naar zuinige auto’s teneinde de CO2- uitstoot te verlagen sinds 2007 mogelijk 5 miljard euro had gekost, alsmede dat het minder CO2 besparing had opgeleverd dan uit de officiële cijfers bleek en per bespaarde ton CO2 relatief duur was?   Vraag 18   Kunt u aangeven hoe het staat met de opvolging van elk van de aanbevelingen van de Algemene Rekenkamer?   Antwoord vraag 16, 17 en 18   De Algemene Rekenkamer heeft aanbevolen om de mogelijkheden voor niet-fiscale stimuleringsmogelijkheden voor (semi-)elektrische auto’s in kaart te brengen en daarbij aandacht te geven aan de kosteneffectiviteit. En daarnaast met het parlement de discussie aan te gaan over de kosteneffectiviteit van de fiscale stimulering van deze voertuigen. De kritiek van de Algemene Rekenkamer en de bevindingen uit de Evaluatie Autogerelateerde Belastingen 2008 – 2013 (PRC en TNO) zien grotendeels op de hoge kosten per vermeden ton CO2, door stapelingen van CO2-prikkels voor zeer zuinige benzine- en dieselauto’s en PHEV’s. De kosten vielen vele malen hoger uit dan op voorhand (ex ante) geraamd. Dit heeft geleid tot een onvoorziene en forse budgettaire derving en een verslechtering van het EMU-saldo. De kosten per vermeden ton CO2 waren met name hoog bij PHEV’s omdat deze voertuigen in de praktijk weinig elektrische kilometers maken. Het overgrote deel van de budgettaire derving uit deze periode is echter het gevolg van de fiscale stimulering van zeer zuinige benzine- en dieselauto’s en niet van (PH)EV’s. In de Wet uitwerking Autobrief II is – op basis van deze aanbevelingen en bevindingen - gekozen de CO2-afhankelijkheid van het stelsel van autobelastingen te verminderen en de fiscale stimulering meer toe te spitsen op emissievrije auto’s. Tot slot is mede op aanbeveling van de Algemene Rekenkamer gewerkt aan niet-fiscale alternatieven voor de stimulering van emissievrij rijden zoals de Green Deal Elektrisch Vervoer (2016-2020) (met onder andere een bijbehorende uitvoeringsagenda), de Green Deal Zero Emission Stadslogistiek en de Green Deal Versnelling Innovatie Elektrische Mobiliteit MKB. Daarnaast is onderzoek gedaan naar niet-fiscale mogelijkheden om particulieren te stimuleren om te kiezen voor een EV.   Vraag 19   Herinnert u zich dat in de Startnota van het tweede kabinet-Rutte in bijlage 4 voorspeld werd de belastingsubsidie via een verlaagde bijtelling voor schone auto’s in 2016 precies 215 miljoen euro belastingderving zou opleveren?   Antwoord vraag 19   Het klopt dat in de Startnota van het tweede kabinet-Rutte in bijlage 4 verwacht werd dat de verlaagde fiscale bijtelling in de inkomstenbelasting voor zeer zuinige auto’s in 2015 en 2016 € 215 miljoen aan belastingderving zou opleveren.   Vraag 20   Klopt het dat deze voorspelling verkeerd bleek te zijn en dat in de Miljoenennota 2018 duidelijk werd dat de echte kosten van de verlaagde bijtelling 829 miljoen euro bedroegen, ofwel bijna het viervoudige van de voorspelling?   Antwoord vraag 20   De uiteindelijke kosten van de korting op de bijtelling voor zuinige auto’s in de Miljoenennota 2018 zijn voor 2015 geraamd op € 829 miljoen en voor 2016 op € 741 miljoen.   .   Vraag 21   Heeft er ooit een evaluatie van de ramingsmethode naar aanleiding van de overschrijding plaatsgevonden en is het econometrische model CarbonTax hierop geëvalueerd? Zo ja, kunt u die evoluties aan de Kamer doen toekomen? Zo nee, wordt een model dat er een factor 4 naast kan zitten, dan gewoon verder gebruikt?   Antwoord vraag 21   De ramingen in de Startnota en in de Miljoenennota 2018 zijn gemaakt door het ministerie van Financiën. In die ramingen is gebruik gemaakt van uitkomsten uit het Carbontaxmodel en van de meest recente realisaties en verwachtingen die er op het moment van opstellen van de ramingen waren. In de ramingen in de Startnota werd niet voorzien dat uiteindelijk zoveel PHEV’s verkocht zouden gaan worden in 2015 en 2016 als uiteindelijk gebeurd is. Het Carbontaxmodel is niet geëvalueerd, maar wel in 2018 geactualiseerd, getoetst en gevalideerd door het PBL en door TNO. Het model is gekalibreerd op bijvoorbeeld de aangescherpte Europese normeringen, zie ook antwoord 37.   Vraag 22   Erkent u dat een van de belangrijkste variabelen in de modellen over elektrisch rijden de kosten van een batterij zijn, namelijk hoeveel een batterij per kilowattuur (kWh) opslag kost, juist omdat de kosten voor de batterij van een elektrische auto bij uitstek het kostprijsverhogende aspect waren van een elektrische auto?   Antwoord vraag 22   De meerkosten van batterijen van EV’s zijn naast andere variabelen zoals beschikbaarheid, fiscaal beleid, een belangrijke variabele in de rekenmodellen.   Vraag 23   Erkent u dat, wanneer de batterijprijzen onder de 100 dollar per kWh vallen, een elektrische auto door de meeste kenners als competitief gezien wordt? Deelt u deze inschatting? Zo nee, wat is dan volgens u het omslagpunt?   Antwoord vraag 23   De batterijprijs heeft in verschillende autosegmenten een verschillende doorwerking op de consumentenprijs. Dit hangt af van de grootte van het batterijpakket en het relatieve aandeel van de batterijkosten op de totale voertuigprijs. In het Carbontax-model wordt de 100 dollar per kWh prijs rond 2025 bereikt. Dit betreft een gemiddelde prijs voor het batterijpakket (cell+pack). Bij kleine batterijpakketten is de prijs per kWh hoger, bij grote batterijpakketten is de prijs per kWh lager. Ondanks de dalende batterijkosten blijven EV’s in de lagere segmenten nog lang relatief duur t.o.v. een vergelijkbare personenauto met een conventionele verbrandingsmotor. Hoe competitief EV’s zijn hangt af van allerlei factoren die het kostenplaatje voor de berijder beïnvloeden. Bij zakelijke gebruik liggen de jaarkilometrages gemiddeld hoger en kunnen de hogere aanschafkosten van een EV sneller worden terugverdiend met lagere laad- en onderhoudskosten. Zakelijke EV’s zouden deels al vóór 2025 op basis van Total Cost of Ownership’ (TCO) competitief kunnen worden. Privé duurt dit tot na 2025 en in de laagste segmenten mogelijk zelfs langer. Het kostenplaatje is niet de enige factor die de overstap naar een EV bepaalt. Bij een gelijke TCO stapt niet direct 100% van de markt over op een EV. Ook andere factoren spelen een rol, zoals actieradius, laden, beschikbaarheid laadinfrastructuur, de trekkracht van een elektrisch voertuig, etc. Hiervoor is een ‘gedoefactor’ ofwel ‘overstapdrempel’ gemodelleerd.   Vraag 24   Herinnert u zich dat het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) in 2012 in zijn studie "Elektrisch rijden in 2050: gevolgen voor de leefomgeving uitging van batterijkosten van 250 tot 400 euro per kWh in 2050, zodat de gemiddelde elektrische auto in 2050 een actieradius heeft van circa 250 kilometer, en dat de meerkosten van een elektrische auto ten opzichte van een benzine- of dieselauto daarmee ongeveer 15.000 tot 20.000 euro bedragen?   Antwoord vraag 24   Ja.   Vraag 25   Erkent u dat de vooruitgang die volgens het PBL tussen 2012 en 2050 (38 jaar) zou plaatsvinden al in zes jaar (tussen 2012 en 2018) heeft plaatsgevonden?   Antwoord vraag 25   Dat klopt. De ordegroottes die PBL noemde voor 2050 komen redelijk overeen met de situatie anno 2018.   Vraag 26   Is het u bekend dat de prijs van batterijen tussen 2000 en 2018 met zeker 80% gedaald is van ongeveer $1000 per kWh naar onder de $200 per kWh?   Antwoord vraag 26   Deze daling is in grote lijnen correct en geldt ook als uitgangspunt voor het huidige Carbontax-model.   Vraag 27   Is het u bekend dat Bloomberg in het gezaghebbende rapport ‘New energy outlook 2018” verwacht dat de prijs daalt naar $70 per kWh in 2030?   Antwoord vraag 27   Deze prognose van Bloomberg is bekend en de parameters in het rekenmodel Carbontax sluiten hier goed op aan.   Vraag 28   Is het u bekend dat Lei Zhang, oprichter en bestuursvoorzitter van Envision Energy, verwacht dat de prijs daalt naar $100 per kWh in 2020 en $50 per kWh in 2025?   Antwoord vraag 28   Er zijn verschillende prognoses bij ons bekend en nauwkeurig in overweging genomen bij het opstellen en actualiseren van het rekenmodel Carbontax. Er zijn prognoses die optimistischer en pessimistischer zijn dan de Bloomberg prognose. Het Carbontax model gaat nagenoeg uit van de Bloomberg prognose.   Vraag 29   Is het u bekend dat er schattingen zijn dat Tesla nu al batterijen produceert voor $111 per kWh?   Antwoord vraag 29   Er wordt inderdaad veel gespeculeerd over de batterijkosten van Tesla. Getracht wordt om deze parameter in de rekenmodellen op betrouwbare bronnen te baseren. Daarnaast worden in de rekenmodellen niet de prijzen van één fabrikant, zoals Tesla, maar gemiddelde prijzen in de markt gehanteerd.   Vraag 30   Klopt het dat het PBL in de 2018 update van de kosten energie-en klimaattransitie schrijft dat de batterijkosten verondersteld zijn te dalen van $180 per kWh in 2020 naar $150 per kWh in 2030?   Antwoord vraag 30   Deze aannames staan inderdaad genoemd in die rapportage. In de doorrekening voor het onderhandelingsakkoord met het Carbontax-model wordt met een sterkere kostendaling richting 2030 rekening gehouden, conform de Bloomberg prognose.   Vraag 31   Bent u ervan op de hoogte dat het door de rijksoverheid gebruikte CARbonTax-model 3.0 in 2015 ervan uitging dat de gemiddelde voorspelling voor batterijkosten in 2020 ongeveer $400 per kWh is (bij de huidige wisselkoers is dit ongeveer €300 per kWh)? 10)   Antwoord vraag 31   Dat klopt. Omstreeks 2014-2015 was de onzekerheid erg groot en waren de prognoses conservatiever dan nu uit voortschrijdende inzichten blijkt. Ook de prognose van Bloomberg kwam destijds uit op een batterijprijs van circa $350 per kWh in 2020 en circa $175 per kWh in 2030. Dit is inmiddels bijgesteld naar $184 per kWh in 2020 en circa $73 per kWh in 2030 en verwerkt in het huidige model dat zal worden gebruikt ten behoeve van de doorrekening van de voorstellen van het Klimaatoverleg.   Vraag 32   Erkent u dat de batterijkosten nu al een factor 2-3 lager liggen dan het PBL in 2012 voorspelde dat ze in 2050 zouden zijn?   Antwoord vraag 32   Ja, zie antwoord op vraag 25.   Vraag 33   Kunt u aangeven wat de aannames van de batterijprijzen zijn in het CARbonTAX model zijn dat gebruikt is voor de doorrekening van de Autobrief II? Hoe hoog zou de prijs per kWh zijn in 2016, 2017, 2018, 2019 en 2020 in het centrale scenario?   Antwoord vraag 33   Het centrale scenario ging bij de doorrekening van Autobrief II uit van een daling van €500 per kWh in 2015 naar €300 per kWh in 2020. Met de wisselkoers van 2015 sluit dit aan op de Bloomberg en andere prognoses van destijds rond $350 tot $400 per kWh in 2020. Overigens ging het “optimistische scenario” ten tijde van de doorrekening van Autobrief II uit van een batterijprijs van 150 €/kWh.   Vraag 34   Kunt u aangeven wat de aannames van de batterijprijzen zijn in het CARbonTAX model, dat in 2018 op de ministeries is gebruikt? Hoe hoog is de prijs per kWh in elk van de jaren 2018 tot en met 2030 in het centrale scenario?   Antwoord vraag 34   De in 2018 gehanteerde batterijprijzen uit het Carbontax model zijn in de tabel hieronder weergegeven.   Jaren   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   Prijzen (€)*   228   205   185   167   150   135   122   110   Jaren   2025   2026   2027   2028   2029   2030   Prijzen (€)*   99   91   84   78   72   66   *De gemiddelde prijzen per kWh prijspeil 2017   Vraag 35   Kunt u aangeven hoe duur een batterij van 100 kWh is voor een auto in 2020, in de situaties a) dat het PBL met zijn verwachting uit 2015 gelijk zou hebben en de batterijkosten $400 per kWh zouden zijn, b) dat het PBL met zijn verwachting uit 2018 gelijk heeft en de batterijkosten $180 per kWH zijn en c) dat de batterijkosten $100 per kWh zijn?   Antwoord vraag 35   Situatie A: $40.000   Situatie B: $18.000   Situatie C: $10.000   Vraag 36   Kunt u aangeven hoe duur een batterij van 100 kWh is voor een auto in 2030 in de gevallen a) dat het PBL gelijk heeft met zijn verwachting uit 2018 en de batterijkosten $150 per kWh zijn, b) dat Bloomberg gelijk heeft en die kosten $70 per kWh zijn, en c) dat de heer Zang gelijk krijgt en die kosten onder de $50 per kWh dalen?   Antwoord vraag 36   Situatie A: $15.000   Situatie B: $7.000   Situatie C: $5.000   Vraag 37   Acht u de input van de modellen van batterijprijzen voor CARbonTax in 2015 en 2018 realistisch of niet? Zo nee, tot hoeveel oversubsidiëring gaat dit de komende jaren (2019-2020 en de periode daarna) leiden en wat gaat u doen om een realistische schatting in de modellen mee te nemen?   Antwoord vraag 37   Bij berekeningen met het Carbontaxmodel wordt bij iedere grote beleidsstudie voor de Rijksoverheid aangesloten bij de meest actuele en betrouwbare inschattingen die met de kennis op dat moment beschikbaar en realistisch zijn. In de doorrekening van Autobrief II (2015) is een modelupdate uitgevoerd om de laatste feitelijke ontwikkelingen tot en met 2014 en de meest actuele prognoses te benutten in het rekenmodel. Voor de doorrekeningen van het ontwerp Klimaatakkoord is in 2018 opnieuw een modelupdate uitgevoerd om feitelijke ontwikkelingen tot en met 2017 te benutten in het rekenmodel en de meest recente toekomstprognoses, zoals Bloomberg, te betrekken. Een modelactualisatie omvat ontwikkelingen in onder andere verkoopaantallen, marktaandelen, aanbod, prijs, prijselasticiteiten, CO2, verbruik, meerverbruik tussen norm en praktijk, jaarkilometrage, import- en export, batterij, TCO-waardes, Europese bronbeleid, onderverdeeld naar 4 brandstofsoorten, 5 autosegmenten en de marktsegmenten privé en zakelijk per jaar tot en met 2030. Dit betekent dat 40 parameters voor 13 jaren en circa 10 ontwikkelingen, opgeteld circa 5200 ‘modelinputs’, zijn herijkt. Deze parameters zijn in de zomer en het najaar van 2018 gedurende 3 maanden uitvoerig besproken, getoetst en op onderdelen herijkt en gevalideerd door het PBL en TNO. Tot 2025 vindt er een jaarlijkse monitoring plaats van de hierboven genoemde maatregelen en ontwikkelingen. Dit biedt ruimte om bij te sturen wanneer bijvoorbeeld modelactualisaties leiden tot nieuwe inzichten. Voor de periode na 2025 wordt - met het oog op de diverse onzekerheden in de ontwikkelingen van elektrisch rijden - in 2023 een evaluatie uitgevoerd (zie de uitwerking van deze evaluatie op pagina 69 en 70 van de voorstellen van het Klimaatoverleg). Daarbij dient bovendien opgemerkt te worden dat ontwikkelingen in de automarkt, die afwijken van de modelvoorspelling, niet per definitie hoeven samen te hangen met de ontwikkeling van batterijprijzen. Andere factoren als aankoopgedrag, beschikbaarheid, prijsprijsstrategieën van fabrikanten etc. zijn van invloed op de uitkomsten van de modelvoorspelling van Carbontax.   Vraag 38   Bent u bereid deze vragen een voor een, zorgvuldig en voor 14 januari 12.00 uur te beantwoorden?   Antwoord vraag 38   Over de beantwoordingstermijn van deze Kamervragen is op 11 januari 2019 een brief aan uw Kamer gestuurd.   Hoogachtend,   de staatssecretaris van Financiën,   Menno Snel
  Datum: 28 januari 2019    Nr: 2019D03247    Indiener: M. Snel, staatssecretaris van Financiën
Bron:    tweedekamer.nl
submitted by kamerstukken-bot to kamerstukken [link] [comments]

Bitfinex en de prijsmanipulatie

Dit is een vertaling van een New York Times artikel van 31 Januari 2018.
Een groeiend aantal beleggers in virtuele valuta is bezorgd dat de prijzen van Bitcoin en andere digitale tokens kunstmatig zijn ondersteund door een veel gebruikte uitwisseling, Bitfinex genaamd, die een geruite geschiedenis van hacks en ondoorzichtige bedrijfspraktijken kent. In december werd Bitfinex gedagvaard door de Commodity Futures Trading Commission, een regelgevend agentschap uit de Verenigde Staten. Het nieuws, voor het eerst gemeld door Bloomberg op dinsdag en bevestigd door een bron die bekend was met de dagvaarding, maar die niet publiekelijk een lopend onderzoek mocht bespreken, leidde tot een uitverkoop in de meeste virtuele valuta's. De mensen achter Bitfinex geven een virtuele valuta uit met de naam Tether. In tegenstelling tot de meeste numerieke tokens, wordt verondersteld dat elke Tether wordt ondersteund door traditioneel geld - de Amerikaanse dollar. Nieuwe Tether-tokens worden uitgegeven wanneer beleggers hun dollars geven. Eén dollar is één token waard. Vanwege de geloofwaardigheid die gepaard gaat met die band met de dollar, wordt Tether vaak gebruikt om andere virtuele valuta's zoals Bitcoin te kopen.
In de afgelopen maanden hebben veel beleggers echter alarmbellen opgeroepen over Tether. Honderden miljoenen dollars aan nieuwe Tether werden gemaakt; bijna altijd wanneer de prijzen van andere virtuele valuta naar beneden gingen. De Tether werd gebruikt op de Bitfinex-centrale om grote aankopen van Bitcoin en andere tokens te doen, waardoor ze hun prijzen weer omhoog konden krijgen, volgens meerdere analyses van gegevens van Bitfinex. "Dit werd steeds zorgwekkender, want elke keer dat de markten uitvielen, heb je hetzelfde gezien", zegt Joey Krug, de co-chief investment officer bij Pantera Capital, die verschillende virtuele valuta-hedgefondsen beheert. "Het zou kunnen betekenen dat veel van de rally in december en januari misschien niet echt was."
Lang voor het nieuws van de dagvaarding had Bitfinex, waarvan wordt gedacht dat het meer handel drijft dan enige andere bitcoin-beurs ter wereld, een reputatie opgebouwd door een gebrek aan transparantie en een verwarrende structuur, met Europese executives, kantoren in Azië en registratie in de Caribisch gebied. Het is nog niet duidelijk welke informatie de toezichthouders zoeken. Technisch gezien worden de Tether-tokens uitgegeven door een afzonderlijk bedrijf (genaamd Tether) dat eigendom is van en wordt beheerd door dezelfde mensen die Bitfinex gebruiken. The C.F.T.C. Een dagvaarding die het bedrijf heeft gedagvaard en Bitfinex heeft gedagvaard, volgens een persoon die bekend is met de zaak.
Bitfinex heeft geen commentaar gegeven op de dagvaarding of recente rapporten over Tether en functionarissen van het bedrijf hebben niet gereageerd op herhaalde verzoeken om commentaar. In het verleden hebben de leidinggevenden en de woordvoerder van de uitwisseling gezegd dat haar klanten eenvoudig Tether gebruiken om virtuele valuta te kopen, omdat ze anders Amerikaanse dollars zouden kunnen gebruiken. Bitfinex had een contract gesloten met een Amerikaans bedrijf, Friedman, om zijn administratie te controleren en te bewijzen dat de werking van Tether boven het bord ligt. Maar vorige week zei Bitfinex dat het de banden met Friedman verbrak, na maanden te hebben gewacht om de audit te voltooien. Dat nieuws zorgde voor meer wantrouwen. "Het is een signaal naar de markt van wat diegenen die de situatie kritisch hebben bekeken al geloven: er is een probleem hier", zei Jill Carlson, een voormalig handelaar bij Goldman Sachs die nu overleg pleegt met verschillende virtuele valutabedrijven. "De ontbinding van een relatie tussen een auditor en een bedrijf is zeer zelden een goed teken dat het bedrijf zich gedraagt in overeenstemming met de beste praktijken op de markt."
De bezorgdheid over Bitfinex is een van de vele problemen die hebben bijgedragen aan het verlagen van de waarde van virtuele valuta in de afgelopen maand, na een geweldige jaarlijkse rally. Regelgevende instanties in verschillende landen, zoals Zuid-Korea en de Verenigde Staten, hebben hun bezorgdheid geuit over manipulatie en fraude, en wezen op een hardhandig optreden. In Japan werd eind januari een grote virtuele valutawissel, Coincheck, gehackt en verloor bijna $ 500 miljoen aan virtuele valuta, ook wel NEM genoemd, wat vragen oproept over de relatief ongeteste beveiligingspraktijken van virtuele valutahandel. Toch is Japan een van de weinige plaatsen waar toezicht wordt gehouden op virtuele valuta-uitwisselingen. Veel van de grootste virtuele valuta-uitwisselingen, inclusief Bitfinex, werken met vrijwel geen regulerend toezicht. Bitfinex werd gehackt in 2015 en opnieuw in 2016, en Tether werd eind vorig jaar gehackt - met de gecombineerde verliezen van in totaal meer dan $ 100 miljoen. Het bedrijf heeft enkele details over deze hacks gedeeld. Maar na de grootste diefstal, in 2016, werd het afgesloten door Wells Fargo en zijn banken in Taiwan. De bankproblemen hebben het moeilijk gemaakt voor klanten om geld in en uit Bitfinex te krijgen, maar handelaren zijn de uitwisseling blijven gebruiken, deels vanwege Tether. Tether gaf vorig jaar een voorlopig rapport van Friedman, het accountantskantoor, waarin het suggereerde dat het bankrekeningen had met dollars die overeenstemmen met alle Tether die was uitgegeven. Maar het rapport was verre van overtuigend en Tether heeft nog nooit een echte audit geproduceerd, wat tot de verdenkingen leidde dat Bitfinex mogelijk virtueel geld aan het printen was met niks. De Tether-valuta is waardevol geweest voor handelaren omdat deze hen in staat stelt een stabiel token te houden, gebonden aan de waarde van de dollar, en deze snel te verplaatsen tussen virtuele valutaomwisselingen. Maar er is een nadeel. Omdat de identiteit van Tether-houders niet altijd duidelijk is, heeft de beweging van het virtuele token tussen uitwisselingen - en over nationale grenzen heen - bij advocaten aanleiding gegeven tot bezorgdheid over het witwassen van geld. De verspreiding van Tether voorbij Bitfinex heeft ook het risico van falen van andere uitwisselingen verspreid.
Marktanalisten zijn met name bezorgd over het snelle tempo waarin nieuwe Tether zijn uitgegeven en hun timing. In een enkele week medio januari werd $ 450 miljoen nieuwe Tether gecreëerd, waarmee het totale bedrag aan Tether op meer dan $ 2 miljard komt. Verschillende anonieme rapporten die circuleren tussen handelaars, waaronder een die vorige week op een website werd geplaatst, hebben gewezen op gegevens van Bitfinex zelf, waaruit blijkt dat de prijs van Bitcoin vaak is gestegen nadat de nieuwe Tether is gemaakt, meestal als gevolg van grote transacties op Bitfinex . "Dit is absoluut riekend naar prijsmanipulatie", schreef een veiligheidsonderzoeker en marktanalist, Tony Arcieri, half januari op zijn blog. Veel beleggers en handelaars hebben zich tegen die kritiek gekeerd en opgemerkt dat slimme handelaren misschien op zoek zijn om te kopen wanneer de markten laag zijn.
"Mijn persoonlijke vooroordelen doen mij geneigd zijn te geloven dat Bitfinex geen gebruik maakt van Tether om de prijs van Bitcoin te manipuleren", zei Jeremy Gardner, een managing partner bij Ausum Ventures, een beleggingsmaatschappij. "Als ze hebben geprobeerd om dit te doen, wat zeer zorgwekkend zou zijn, is het moeilijk voor te stellen dat een dergelijke frauduleuze uitgifte in zijn huidige volume in zijn eentje de prijs van Bitcoin zou kunnen boosten." Maar de heer Krug, bij Pantera Capital, zei dat als Tether echt door investeerders zou worden gebruikt, ze waarschijnlijk ook nieuwe Tether wilden kopen wanneer de markten omhoog gingen, wat niet het geval was. Ook zouden ze het niet altijd in exacte stappen van $ 100 miljoen willen hebben, zoals het geval was. "Nadat je dit genoeg hebt gezien, begin je je gewoon af te vragen wat er hier echt aan de hand is," zei Mr. Krug. De Bitcoin-gemeenschap is gevoelig voor de mogelijkheid van prijsmanipulatie, omdat een team van academici begin januari een artikel publiceerde waarin werd gesuggereerd dat de prijs van Bitcoin in 2013 kunstmatig was opgeblazen door een speler die op dat moment de grootste beurs, Mt.Gox.
Een van de auteurs van die krant, Tyler Moore, zei dat het moeilijk zou zijn om te zeggen of er vandaag een vergelijkbare prijsmanipulatie gaande was, hoewel hij opmerkte dat een gebrek aan transparantie het moeilijk maakte voor iemand om ergens zeker van te zijn. "Er zijn grotere garanties nodig dat de transacties die plaatsvinden echt legitiem zijn en het kopen en verkopen door onafhankelijke actoren weerspiegelen," zei M. Moore, een assistent-professor aan de Universiteit van Tulsa. "Tenzij en totdat een dergelijk toezicht is geïmplementeerd, kunnen we niet vertrouwen dat de wisselkoers alleen legitieme bronnen van vraag en aanbod weerspiegelt."
submitted by dowknow to cryptocurrencynl [link] [comments]

Motie van het lid Hennis-Plasschaert c.s.

De Kamer,   gehoord de beraadslaging,   Constaterende dat de euro succesvol is gebleken in het doel van lage inflatie en een relatief stabiele wisselkoers;   Constaterende dat er diverse voorstellen en denkrichtingen op tafel liggen die betrekking hebben op de verdere versterking van de Economische en Monetaire Unie (EMU);   Constaterende dat de zienswijzen van de deelnemende landen sterk uiteenlopen;   Overwegende dat een toekomstbestendige EMU in het Nederlands belang is maar dat de inrichting hiervan nauw luistert;   Overwegende dat - voor een goed functionerende en ook geloofwaardige EMU - het nodig is dat alle deelnemende landen de afspraken/regels naleven en dat handhavingsinstrumenten optimaal worden benut;   Overwegende dat de gevolgen van slecht beleid in een individueel land niet op andere landen kunnen worden afgewenteld;   Overwegende dat landen primair zelf verantwoordelijk zijn voor het op orde brengen van het eigen huis, e.g. overheidsfinanciën, veerkracht economie, gezonde bankbalansen;   Overwegende dat een stabiele munt van belang is voor de eurozone;   Verzoekt de regering een actieve rol te spelen in de Europese discussies over het versterken van de stabiliteit en schokbestendigheid van de EMU;   Verzoekt de regering tevens het volgende afwegingskader te hanteren bij de beoordeling van de voorstellen die op tafel liggen en/of nog zullen worden ingediend:   - Landen zijn en blijven primair zelf verantwoordelijk voor hun begroting en economie; - Bestaande regels en afspraken worden niet versoepeld maar wel eenvoudiger, en de handhaving daarvan wordt geloofwaardiger; - Er worden geen verdere stappen gezet in de richting van een schuldengemeenschap, permanente en/of grootschalige transfers; - Voorstellen die direct of indirect (de geest van) de no bail out-clausule herstellen (deelnemende landen en/of financiële instellingen) worden gesteund; - Een eventuele gemeenschappelijke publieke achtervang (SRF-bacitiop) is (al dan niet op de middellange termijn) begrotingsneutraal; - Er wordt gewerkt aan een permanent mechanisme voor schuldherstructurering van overheden wanneer deze een beroep willen doen op Europese steun; - Er dient bewezen risicoreductie in de Bankenunie plaats te vinden alvorens te participeren in structuren die (kunnen) leiden tot meer risicodeling; - Er vindt geen aanpassing plaats in de ESM-stemverhouding waardoor deelnemende landen hun veto verliezen, anders dan voor de noodprocedure; - In een nieuw Meerjarig Financieel Kader (MFK) worden middelen, in de vorm van een positieve prikkel, gekoppeld aan structurele hervormingen.   En gaat over tot de orde van de dag
  Datum: 8 februari 2018    Nr: 21501-20-1292    Indiener: Jeanine Hennis-Plasschaert, Kamerlid VVD
Voor:    VVD 33,   D66 19,   CDA 19,   CU 5,   50+ 4,   SGP 3,   DENK 3,   FvD 2
Tegen:  PVV 20,   GL 14,   SP 14,   PvdA 9,   PvdD 5
Besluit:  Aangenomen.
Bron:    tweedekamer.nl
submitted by kamerstukken-bot to kamerstukken [link] [comments]

Why did russian ruble double in value vs euro today for 3 shot periods?

So with the current situation in Russia i've taken a bit of an interest in the value of the ruble. Today during 3 short periods the trading value for the ruble vs euro droppped 50% in the rubles favour, why is this?
submitted by ThatsCloseEnough to economy [link] [comments]

19. Wisselkoersen deel 1 (EmjD 12-1) Wisselkoersen Examen economie - Wisselkoers (Goede tijden, slechte ... 113. H20-2 Wisselkoersen Economie Academy : les wisselkoersen - YouTube

Free currency converter or travel reference card using daily OANDA Rate® data. Convert currencies using interbank, ATM, credit card, and kiosk cash rates. Håll dig uppdaterad med de senaste valutakurserna på valuta.se Få priserna på alla valutor i världen snabbt och enkelt. Wisselkoers.nl, onderdeel van Finance Network. Wisselkoers.nl is onderdeel van Finance Network, een online mediabedrijf met een uitgebreid portfolio aan financiële websites. Sinds 2006 ontwikkelt, beheert en exploiteert Finance Network diverse portalen op het gebied van personal finance. De wisselkoers van de meeste munteenheden wijzigt dagelijks. Het is daarom niet gemakkelijk om de wisselkoersen bij te houden. Deze website wilt u echter helpen daarbij. Hier kan u gemakkelijk via bovenstaand formulier de actuele wisselkoersen bekijken van alle internationale valuta. Zo kan u dagelijks bijblijven want wisselkoersen spelen een belangrijke rol bij internationale handel. De ... Finden Sie perfekte Stock-Fotos zum Thema Wisselkoers sowie redaktionelle Newsbilder von Getty Images. Wählen Sie aus erstklassigen Inhalten zum Thema Wisselkoers in höchster Qualität.

[index] [2349] [3602] [6903] [2756] [6210] [3184] [5290] [540] [7074] [7218]

19. Wisselkoersen deel 1 (EmjD 12-1)

Kijk op https://digistudies.nl voor een overzicht van meer dan 700 video's van álle examenvakken en onderwerpen! De video's op het platform worden overzichte... uitleg economie havo, uitleg economie, havo wisselkoersen, depreciatie, appreciatie, valuta, wisselkoers berekenen, havo economie, havo wisselkoers, wisselkoers vwo. De prijs van een valuta uitgedrukt in een andere valuta. Dat is de wisselkoers. Waar deze wisselkoers van afhankelijk is komt in dit filmpje aan de orde. Flexibele wisselkoersen versus vaste ... In dit eerste filmpje over wisselkoersen leggen we uit hoe de wisselkoers tot stand komt en welke factoren invloed op de koersvorming hebben. Op zoek naar goede hulp bij je huiswerk, toetsen of examen? Dan mag je http://www.economie-academy.nl/ niet missen: online bijles, online examentraining, exa...

#